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高铁车载安全巡检系统是完全按照铁路总公司颁布的《高铁供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范》中的C2，即接触网安全状态巡检系统（Catenary-Checking Video Monitor System），简称CCVM系统的技术要求和指标自主开发完成的。
CCVM系统是专门服务于铁路供电段、电务段、工务段，代替添乘人员人眼进行在线高清巡线的智能系统，最高可应用于350KM/H时速的高铁，实时在线的对接触网腕臂、道岔转辙设备、信号设备等状态及铁路沿线环境进行实时图像采集、保存，便于及时发现安全隐患，为高铁安全运行提供高效的技术保障。
系统功能：
（1）对接触网悬挂部件、道岔设备、信号设备状态及运行环境进行高清图像采集；
（2）判断铁路沿线设备有无明显机械损坏；
（3）判断有无可能危及接触网供电的周边环境因素，有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍；
（4）精准定位沿线经过的支柱，准确抓拍关键的定位器区域，保存清晰图片；
（5）分段存储各区段图片信息，缺陷图片信息归类统计。
系统特点：
（1）超高分辨率图像采集：细节图像放大后更加清晰，500万像素 (2592*1944) 和1000万像素（3648*2736）；（2）超便携体积与重量：整套系统总重量不超过2KG；
（3）超智能自动调光：逆光表现同样出色；
（4）超广适用范围：适用所有车型；适用350KM/H内所有车速；
（5）超长续航时间：内置大容量锂电池可连续拍摄10小时以上；
（6）超便捷软件操控：路线、车站选择；视频播放；缺陷图片标记保存；杆号、公里标搜索定位。
应用范围：
（1）供电段——接触网安全巡检
（2）电务段——道岔、信号设备安全巡检
（3）工务段——铁路巡道
（4）其他：桥梁车间等——设备巡检
传统视频货检系统与高清视频货检系统对比
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传统视频货检系统
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高清视频货检系统
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回放定位
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从头回放，定位困难
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随意定位，以车厢为单位分割成高清图像
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图像分辨率
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低704 x 576(D1)
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高清标准8000 x 2048
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还原度
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视频模糊，还原度低
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高清彩色图像，清晰还原细节
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拍摄角度
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需要一定角度实现拍摄，距车厢2米外
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距车厢1.4米外无角度拍摄
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先进度
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不能代替现场检查
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可以代替现场检查
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图像预览
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只能对局部进行查看
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随意缩放，拖放 ，可单节车厢浏览
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智能分析
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清晰度达不到精细分析要求
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提示安全信息，测量距离等
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视频标注
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没有
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可以标记信息，圈点等
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自动报警
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无
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具备自动报警功能
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适应速度
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0-50km/h
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3-160km/h
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管理能力
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组网难度大
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完全数字化网络，容易管理
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